A vasúti kocsik egy olyan közlekedési mód, amely vonatkerékpárokat használ a csatornázott acélsíneken való futáshoz, ami a keskeny -nyomtávú vasúti közlekedés fejlődését képviseli. Az alábbiakban a bányászati vasúti kocsik gyártója osztja meg a karbantartásukkal és javításukkal kapcsolatos információkat.
Bányászati vasúti kocsik karbantartása és javítása:
Működés közben minden műszakban 1-2 karbantartó személyzettel kell együtt dolgozni a csörlő kezelőjével és a kísérő sofőrrel, akik napi karbantartást és javítást végeznek a berendezéseken és a síneken.
A bányászati vasúti kocsi kommunikációs jelzéseinek karbantartása: A jelzéseket a jelzési kézikönyv szerint kijelölt személy töltse és tartsa karban.
A szélkocsi karbantartása: A csörlő reduktorának nem{0}} ipari hajtóműolajat kell használnia, félévente cserélve; a hidraulikus tolórúd féket fel kell tölteni No{1}} mechanikus olajjal az olajszint csavarjáig. A fékpofákat azonnal ki kell cserélni, ha elhasználódnak; a nyitott fogaskerekeket és csapágyakat rendszeresen meg kell kenni zsírral. A kerékbetétek kopását gyakran figyelni kell; a kerékbetéteket ki kell cserélni, ha a kötélhorony kopása eléri a 20 mm-t.
A bányászati portálkerekek karbantartásához minden keréknek rugalmasan kell forognia, és minden törmeléket, amely befolyásolhatja a kerekek forgását, azonnal el kell távolítani.
